1911年北布埃瓦德十字路口以上 - 车站路

被遗忘的纽约，必读的历史博客，记录了纽约的历史，已经彻底和相当有力地阐述了法拉盛，纽约'百老汇站'的历史年表，因为该车站经历了一次大规模的十字路口改造，于1913年完工。这篇首篇文章旨在通过历史见解和形象的形式继续扩展2014年被遗忘的纽约文章。以下文章将探讨Depot Road，Crocheron Avenue以及Flushing，纽约百老汇火车站附近的周边地区。

图为顶部是1912年在车站最终完工之前，在Depot路上的百老汇法拉盛地区的迷人形象。拍摄的图像被用于该时代的明信片中，并且在收藏家市场中特别罕见且高度重视，市场价值超过1000美元。图像本身是20世纪初法拉盛生活的快照。应注意前景的注意事项，当今的金属栈桥上树木和树叶的密度较高;以及临时的轮班工作站，作者不清楚其使用情况。也许这是百老汇站或工作站完工的最后一年的临时售票处，因为该站的建设延长至最后一年。


在1920年代的第165街和第166街之间的道路

上面我们有一张历史性的明信片，展示了Depot Road的丘陵地形轮廓。更加陡峭的山坡和左侧的房屋位于Depot Road的位置，位于第165街和第166街之间。平台和轨道的LIRR混凝土障碍不再存在，因为它们在最近的2009年改造中被装配金属取代。在比较明信片到现在，事实上停车与轨道相邻的平行方式不再是行为惯例，并且在法拉盛的许多私人住宅的场地中保留的大部分维护的灌木不再是细微的特征当代装饰。如上图所示，优雅风格的悲惨消亡。




1940年第164街的DEPOT ROAD和NORTH EAST CORNER

上面我们在大约1940年在第36大道的纽约州法拉盛的Depot Road。自从拍摄照片以及药店，糖果店和糖果店成为商业主体以来，已经发生了很大的变化。今天，这家酒店是一家韩国酒吧和休息室，代表了20世纪初法拉盛社区的转型，因为亚洲移民在北法拉盛居住的人口数量很多。在20世纪80年代，这个位置是希腊咖啡馆，作者回忆起第一手的记忆。


1930年代第164街的DEPOT ROAD和NORTH WEST CORNER

位于纽约州法拉盛的Depot Road沿线的商业企业采用了上述都铎风格，砖砌外墙以及佛兰芒灰泥等无数建筑风格。上面的图片是建筑佛兰芒灰泥风格，今天仍然矗立在角落的建筑物上。有一段时间，该建筑被“Depot Pharmacy”所占据。从图像来看，隔壁的门是空的，人们可以看到西侧墙上“房地产经纪人”广告的褪色痕迹，因为房地产的销售一直是法拉盛有利可图的商业支柱。


BROADWAY TAVERN 162-07 DEPOT ROAD-大约1933年

沿着铁路旁的Depot Road，其他商业店铺迅速利用1902年铁路开通的客流量增加，提供各种商品和服务。 20世纪初最着名的地方之一是百老汇餐厅酒馆（Broadway Restaurant Tavern），位于162-07 Depot Road，于1933年开业。“百老汇”这个名称是今天被称为北大道的名称。餐厅内的建筑采用英国都铎风格，这是由当地建筑师詹姆斯·å¡å…°ï¼ˆJames Callan）推广的风格，该街道位于第151街，这是他在北法拉盛建造了许多都铎家园。百老汇酒馆后来被称为Nettie的百老汇休息室，1984年，当作者成长时，百老汇酒馆的地标同样是一个名为Casey Jones Tavern的饮酒场所。



DEPOT ROAD CIRCA 1960


从20世纪初开始，Depot Road有许多历史性的迭代。上图显示了60年代早期的一次这样的迭代，其中一部分土地变成了一个名为“The Royal Diner”的临时用餐者，该餐厅被百老汇站本身所支撑。


CROCHERON AVENUE和第164街，1940年

Depot Road与164th Street垂直，这个街区类似于Depot Road本身就是一个商业活动的地带。在1940年代，该街区被不同类型的业务所占据